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        技術支持 - 濟寧市鼎坤機械設備有限公司

        技術資料

        新型電力機車用半金屬閘瓦材料的研制

        來源:本站添加時間:2022-11-04 15:55:40 點擊:

             長期以來,國內電力機車用閘瓦大多使用低磷鑄鐵材料,近幾年又出現了含石錦的粘結型合成材料。然而,隨著我國國民經濟和科技的迅速發展,鐵路運輸高速化勢在必行,因此,鐵道部提出了「提高速度,加重載荷」的策略。作為高速化的關鍵技術,制動材料的質量要求也相應地提高,原有鑄鐵閘瓦合成閘瓦均難于滿足使用要求。故通過對半金屬材料組成和摩擦磨損性能的研究,研制出應用于提速電力機車的新型半金屬閘瓦材料。

        1.原材料選擇研究

              所謂半金屬材料,是指材料中金屬成份達到或超過50%,是以各種金屬粉末為基體組元,添加適當的潤滑組元、摩擦組元以及增強組元和填料,采用耐溫粘結劑,經熱壓成型后熱處理而成。 在原材料選擇研究方面,主要考慮以下幾點。

        1.1基體組元

              由于閘瓦綜合使用性能和制品強度、耐磨性以及耐熱性,在很大程度上取決于基體組元的成份、粒度組成、物理和化學性能。分析和研究 表明,合金銷粉和鐵粉組成的基體,具有良好的導熱性、耐熱性,以及與其它粉未的注能,易于成型、在使用溫度和環境下具有良好的物理及化學穩定性,因此,萃體組元選用鐵粉和合金鋼粉。
        1.2摩擦組元
              摩擦組元是保持閘瓦適宜摩擦系數、制動效率、磨損量及使用壽命的主要組元。
        1.3潤滑組元
              閘瓦工況條件惡劣,工作時摩擦磨損機理非常復雜,既需有足夠的摩擦系數來保證閘瓦的制動力,又要求達到輪對踏面最小的磨損,因而需要添加合適的潤滑組元。


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